landrover_life

(c) indigoprime

С момента своего появления в 1970 году Range Rover пережил немало изменений, благодаря которым он продвинулся в более высокие сегменты рынка. И даже несмотря на это, к 1990 году в компании были убеждены, что необходимо двигаться дальше - необходимо было завоевать сегмент роскошных автомобилей. При этом ни при каких условиях не могли пострадать главные качества Range Rover - его феноменальная проходимость по бездорожью. Таким образом, был дан старт проекту P38, целью которого стал полный редизайн автомобиля.

Кроме того, к 1991 году и "классические" Range Rover сумели в очередной раз заявить о себе. Одна из моделей, которая разрабатывалась в рамках проекта под кодовым названием Beaver, была оснащена новым турбодизельным двигателем. Во время его испытаний было побито 12 мировых рекордов, включая самый быстрый разгон до 100 миль/ч среди компактных внедорожников. Удачным оказался и другой проект Otter. Под кодовым названием выступала модификация Range Rover с 2,5 л двигателем. Как итог, в 1992 году Land Rover наконец начал выпуск Range Rover с собственными дизельными двигателями, которые чуть ранее начали устанавливаться на Discovery.

Originally posted by <lj comm="landrover_life" title="Жизнь как открытие" /> at <a href="http://landrover-life.livejournal.com/49756.html">"История бренда. Развитие Range Rover"</a> <a href=http://www.flickr.com/photos/indigoprime/3693132568/sizes/z/in/photostream/><img src=http://farm3.static.flickr.com/2654/3693132568_5f54fc8c6f_m.jpg></a> (c) <a href=http://www.flickr.com/photos/indigoprime/>indigoprime</a> С момента своего появления в 1970 году Range Rover пережил немало изменений, благодаря которым он продвинулся в более высокие сегменты рынка. И даже несмотря на это, к 1990 году в компании были убеждены, что необходимо двигаться дальше - необходимо было завоевать сегмент роскошных автомобилей. При этом ни при каких условиях не могли пострадать главные качества Range Rover - его феноменальная проходимость по бездорожью. Таким образом, был дан старт проекту P38, целью которого стал полный редизайн автомобиля. Кроме того, к 1991 году и "классические" Range Rover сумели в очередной раз заявить о себе. Одна из моделей, которая разрабатывалась в рамках проекта под кодовым названием Beaver, была оснащена новым турбодизельным двигателем. Во время его испытаний было побито 12 мировых рекордов, включая самый быстрый разгон до 100 миль/ч среди компактных внедорожников. Удачным оказался и другой проект Otter. Под кодовым названием выступала модификация Range Rover с 2,5 л двигателем. Как итог, в 1992 году Land Rover наконец начал выпуск Range Rover с собственными дизельными двигателями, которые чуть ранее начали устанавливаться на Discovery. <img src="http://c.statcounter.com/6651146/0/10cf5cc4/1/" alt="tumblr visitor" >