landrover_life

(c) Clásicos Pesados

После исторической экспедиции студентов Оксфорда и Кембриджа из Лондона в Сингапур на двух Station Wagon в 1956 состоялась еще одно знаменательное для Land Rover путешествие. Капитан британских ВВС Питер Таунсенд решил отправиться в одиночное кругосветное путешествие на Station Wagon. За время пути, длиной в 57 000 миль, Таунсенд побывал в Париже, Сингапуре, Перте, Сиднее, Ванкувере и Буэнос-Айресе. Все свои приключения Таунсенд описал в книге «Земля, друг мой».


(c) Joe Lomas

Другое одиночное путешествие за рулем Land Rover совершила в том же году Барбара Той. В дороге ей пришлось туго. Видавший виды 9-летний внедорожник периодически барахлил в дороге, а в Бирме Той ожидал неприятный сюрприз – в стране началась революция, поэтому ей пришлось возвращаться в Англию через Таиланд, Австралию и США.



В этом же году испанская компания Santana начинает производство автомобилей Land Rover, линейка включала в себя разные модификации машин. Правительство Франко поставило цель создать современное машиностроение и субсидировало строительство завода в Хаэне. Это была единственная компания, производившая внедоржники Land Rover целиком и полностью из собственных комплектующих, а не за счет поставок из Англии. Тем не менее, хотя лицензию на производство Santana получила в 1956 году, выпуск машин начался лишь в 1958 году, и за 10 лет было произведено 5400 автомобилей.

Originally posted by <lj comm="landrover_life" title="Жизнь как открытие" /> at <a href="http://community.livejournal.com/landrover_life/15724.html">"История бренда №7"</a> <a href="http://www.flickr.com/photos/clasicospesados/4880228828/sizes/z/"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4075/4880228828_9b0fd7dd35_m.jpg"></a> (c) <a href="http://www.flickr.com/photos/clasicospesados/">Clásicos Pesados</a> После исторической экспедиции студентов Оксфорда и Кембриджа из Лондона в Сингапур на двух Station Wagon в 1956 состоялась еще одно знаменательное для Land Rover путешествие. Капитан британских ВВС Питер Таунсенд решил отправиться в одиночное кругосветное путешествие на Station Wagon. За время пути, длиной в 57 000 миль, Таунсенд побывал в Париже, Сингапуре, Перте, Сиднее, Ванкувере и Буэнос-Айресе. Все свои приключения Таунсенд описал в книге «Земля, друг мой». <lj-cut text="Читать дальше"><a href="http://www.flickr.com/photos/joelomas/4787524686/sizes/z/"><img src="http://farm5.static.flickr.com/4119/4787524686_249fa476cc.jpg"></a> (c) <a href="http://www.flickr.com/photos/joelomas/">Joe Lomas</a> Другое одиночное путешествие за рулем Land Rover совершила в том же году Барбара Той. В дороге ей пришлось туго. Видавший виды 9-летний внедорожник периодически барахлил в дороге, а в Бирме Той ожидал неприятный сюрприз – в стране началась революция, поэтому ей пришлось возвращаться в Англию через Таиланд, Австралию и США. <a href="http://www.flickr.com/photos/ru_landroverlife/5453290434/sizes/z/"><img src="http://farm6.static.flickr.com/5256/5453290434_a64147cca6.jpg"></a> В этом же году испанская компания Santana начинает производство автомобилей Land Rover, линейка включала в себя разные модификации машин. Правительство Франко поставило цель создать современное машиностроение и субсидировало строительство завода в Хаэне. Это была единственная компания, производившая внедоржники Land Rover целиком и полностью из собственных комплектующих, а не за счет поставок из Англии. Тем не менее, хотя лицензию на производство Santana получила в 1956 году, выпуск машин начался лишь в 1958 году, и за 10 лет было произведено 5400 автомобилей.</lj-cut> <img src="http://c.statcounter.com/6651146/0/10cf5cc4/1/" alt="tumblr visitor" >