landrover_life

Land Rover Serie-II 88' пограничной полиции ФРГ
(c) MathiasLü

1952 год оказался ознаменован очередным успехом Land Rover. Бельгийская компания Minerva SA – производитель бронированных машин с 1914 года и высококачественных гоночных машин в 1920-х – приобрела лицензию на выпуск английских внедорожников. Кроме того, немцы в лице Tempo тоже обратили внимание на Land Rover. Западногерманская модификация, выпускавшаяся специально для пограничной полиции, отличалась тем, что у машины был стальной корпус и модифицированные шасси.

В этом году в Rover стало очевидно, что машина пользуется популярностью не только у фермеров – это вездеход на все случаи жизни, будь то джунгли, пустыня, горы или болота. Провал Station Wagon из-за высокого налога на продажу, несмотря на восторженные отзывы о машине, заставили разработчиков по-новому взглянуть на рынок. Так возникла экспериментальная программа Road Rover, целью которой стала разработка универсала на переднем приводе.


Station Wagon (1953)
(c) Spottedlaurel

Ряд прототипов прошел обкатку, но машина так и не дошла до серийного производства – все прототипы были тяжелы, неуклюжи, а попытка избавиться от этих недостатков к успеху не привела. Тем не менее, осенью 1953 года миру предстает новая модификация Station Wagon на 86-дюймовой колесной базе…

Originally posted by <lj comm="landrover_life" title="Жизнь как открытие" /> at <a href="http://community.livejournal.com/landrover_life/12300.html">"История бренда №4"</a> <a href="http://www.flickr.com/photos/8147092@N03/489582824/sizes/z/"><img alt="" src="http://farm1.static.flickr.com/200/489582824_76755c5347_m.jpg" /></a> <span style="font-size: x-small;">Land Rover Serie-II 88' пограничной полиции ФРГ (c) <a href="http://www.flickr.com/photos/8147092@N03/">MathiasLü</a></span> 1952 год оказался ознаменован очередным успехом Land Rover. Бельгийская компания Minerva SA – производитель бронированных машин с 1914 года и высококачественных гоночных машин в 1920-х – приобрела лицензию на выпуск английских внедорожников. Кроме того, немцы в лице Tempo тоже обратили внимание на Land Rover. Западногерманская модификация, выпускавшаяся специально для пограничной полиции, отличалась тем, что у машины был стальной корпус и модифицированные шасси. <lj-cut text="Читать дальше">В этом году в Rover стало очевидно, что машина пользуется популярностью не только у фермеров – это вездеход на все случаи жизни, будь то джунгли, пустыня, горы или болота. Провал <a href="http://community.livejournal.com/landrover_life/10938.html">Station Wagon</a> из-за высокого налога на продажу, несмотря на восторженные отзывы о машине, заставили разработчиков по-новому взглянуть на рынок. Так возникла экспериментальная программа Road Rover, целью которой стала разработка универсала на переднем приводе. <a href="http://www.flickr.com/photos/7430965@N05/4602270884/sizes/z/"><img alt="" src="http://farm2.static.flickr.com/1180/4602270884_17b67a3aba_m.jpg" /></a> <span style="font-size: x-small;">Station Wagon (1953) (c) <a href="http://www.flickr.com/photos/7430965@N05/">Spottedlaurel</a></span> Ряд прототипов прошел обкатку, но машина так и не дошла до серийного производства – все прототипы были тяжелы, неуклюжи, а попытка избавиться от этих недостатков к успеху не привела. Тем не менее, осенью 1953 года миру предстает новая модификация Station Wagon на 86-дюймовой колесной базе…</lj-cut> <img src="http://c.statcounter.com/6651146/0/10cf5cc4/1/" alt="tumblr visitor" >